คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ได้มีมติเห็นชอบรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ในการประชุมครั้งที่ 10/2548 เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2548 อ้างตามหนังสือคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ที่ ทส 1008/ว10825 ลงวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2548 ซึ่งปัจจุบันได้มีการปรับปรุงองค์ประกอบตามแผนงานดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว ยกเว้นการต่อขยายทางวิ่งด้านทิศเหนือออกไป 300 เมตร ในการดำเนินงานจริงไม่ได้มีการใช้ทางวิ่งส่วนต่อขยายบริเวณดังกล่าว

                           ปี พ.ศ. 2561 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ได้จัดทำแผนแม่บทท่าอากาศยานเชียงใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และนโยบายกระทรวงคมนาคม เพื่อใช้เป็นแนวทางในการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ทั้งนี้จากการคาดการณ์ปริมาณการจราจรทางอากาศและจำนวนผู้โดยสารของ ทอท. ในปัจจุบันพบว่ามีปริมาณการจราจรทางอากาศและจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มสูงขึ้น จึงทำให้ลานจอดอากาศยาน อาคารผู้โดยสาร ระบบถนนภายใน พื้นที่จอดรถยนต์ และสิ่งอำนวยความสะดวกภายในท่าอากาศยานเชียงใหม่ในปัจจุบัน ไม่สามารถรองรับได้อย่างเพียงพอจึงต้องมีการปรับปรุงองค์ประกอบของท่าอากาศยานเชียงใหม่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่ งานก่อสร้างทางขับขนานเส้นใหม่พร้อมทางขับออกด่วน งานก่อสร้างและปรับปรุงลานจอดอากาศยานพร้อมระบบเติมน้ำมันอากาศยานทางท่อ งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ งานปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมเป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ งานก่อสร้างอาคารสำนักงาน ทชม. สายการบิน พร้อมที่จอดรถยนต์ งานก่อสร้างและปรับปรุงระบบถนนภายในท่าอากาศยาน งานก่อสร้างสถานีไฟฟ้าย่อย งานก่อสร้างโรงผลิตน้ำประปา และงานก่อสร้างและปรับปรุงขยายขีดความสามารถของระบบบำบัดน้ำเสีย ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการไปจากที่ระบุไว้ในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2548 โดยตามมติคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ระบุว่า หาก ทอท. จะเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ และ/หรือ มาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ได้เสนอไว้ในรายงานฯ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จะต้องเสนอรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงให้สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เพื่อเสนอคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินการเปลี่ยนแปลงทุกครั้ง

                           บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จึงได้ว่าจ้างบริษัท ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ดำเนินงานเพื่อศึกษาและจัดทำรายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ : แผนพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ทั้งนี้เพื่อให้การพัฒนาโครงการส่งผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และประชาชนในบริเวณพื้นที่โครงการน้อยที่สุด ในการดำเนินงานโครงการดังกล่าวจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องให้ความสำคัญกับกระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชนมาเป็นหลักการในการทำงานเพื่อลดผลกระทบอันเกิดจากการพัฒนาโครงการ โดยการสร้างกระบวนการมีส่วนร่วมให้ประชาชน องค์กรพัฒนาเอกชน ตลอดจนหน่วยงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องหรือผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการ สามารถเข้ามามีส่วนร่วมแสดงความคิดเห็น นำเสนอข้อมูล ข้อโต้แย้ง หรือข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้องกับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการตั้งแต่เริ่มแรก เพื่อให้เกิดการสื่อสารสองทาง ก่อให้เกิดความเข้าใจ การรับรู้ การเรียนรู้ การปรับเปลี่ยนโครงการร่วมกัน ซึ่งจะเป็นประโยชน์กับทุกฝ่าย ทั้งนี้ ที่ปรึกษาจึงได้ดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชนให้สอดคล้องตามประกาศสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เรื่อง แนวทางการมีส่วนร่วมของประชาชนในกระบวนการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2566 ตลอดระยะเวลาการศึกษาของโครงการ